【谷口信輝×GT-R NISMO】日産 GT-R NISMOをNOB谷口と大谷達也が徹底試乗!! 現行 GT-R NISMOを振り返る。NISSAN GT-R NISMO NOB's Review

  • に公開 4 ヶ月 前

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    【谷口信輝×GT-R NISMO】日産 GT-R NISMOをNOB谷口と大谷達也が徹底試乗!! 現行 GT-R NISMOを振り返る。NISSAN GT-R NISMO NOB's Review

    今回のCARPRIMEは、NOB谷口と大谷達也の試乗回。現行 GT-R NISMOを振り返ります。2022年モデルは後日お届けするとして、スーパーGTのライバルである、GT-R NISMOは改めて谷口信輝にどう映るのか?是非、ご覧ください。

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デイジーDaisy +176
デイジーDaisy

車にすがったり、ずっとべたべたボディ触ってるの無理ですね。 谷口さん見習ってください。

4 ヶ月 前
rodeospeed +117
rodeospeed

もし自分の車だったら 寄りかかったりベタベタ触られるのはイヤだな。 谷口さんは違うよね。マシン自身にもリスペクトしてる感がある。

4 ヶ月 前
mamaru3730 +21
mamaru3730

そのベタベタと寄っかかりで、開始11秒で見るのやめたわ。 マジで不快。

4 ヶ月 前
nekonotyaya +3
nekonotyaya

画面越しで実際の材質はわからない 金属かプラスチックかドライカーボンかを伝える手段なんて 五味やすたかさんみたいに爪たてて叩き音を収録する以外方法が無い ベタベタ触らなきゃ仕事にならんでしょ 貸し出す方は無いに越した事は無いがそんなの承知の上で貸してる メーカー的にはその分売れれば御の字

4 ヶ月 前
近藤幸人 +6
近藤幸人

谷口さんは的確に車の進化を伝えていますね。

4 ヶ月 前
三國節夫 +123
三國節夫

車にベタベタ触らないでほしい。大谷さん大丈夫か?

4 ヶ月 前
md sr4 +8
md sr4

軟派な輸入車と違って、その全てを性能に捧げてる硬派さがたまらん

4 ヶ月 前
龍麒 +8
龍麒

谷口さんは、色々頑張って👍居られますね。 レースも頑張って下さい。

4 ヶ月 前
PVKotov PVKotov +1
PVKotov PVKotov

Какой же он красивый!😍

3 ヶ月 前
まちの +12
まちの

谷口さんの野獣のようなドライビングと少年のような普段の振る舞いと男の大人の雰囲気のコントラスト。素敵ですね。 またの出演を期待しております。

4 ヶ月 前
嶌津武彦 +11
嶌津武彦

ほんと世界に誇れる車ですね!👍

4 ヶ月 前
na ha +24
na ha

谷口さん、話し方や振る舞いからして落ち着いていて声が低くて紳士的で魅力的だなあ モテモテだろうなあ

4 ヶ月 前
flavor lemon +44
flavor lemon

手の油ってなかなか取れないんだよなぁ・・

4 ヶ月 前
bisilent +31
bisilent

なんだかディスってる人もいますが、今回の動画の重要なところは、 現役のレーシングドライバーが、今乗ってどうなのかと言うこと。 スペックだ、パーツだなんて他の評論家なり、カタログで分かってますって。 ベタベタ触るのは、ひかえてもらったほうがいいですね。

4 ヶ月 前
Dai Dai +6
Dai Dai

車を熟知してる1流プロドライバーと、車を完全に理解してない自動車評論家との差が、車に接する態度やコメントにも出てるな。

4 ヶ月 前
GTR 35 +17
GTR 35

GTR NISMO やっぱりカッコイイですよ(୨୧ ❛ᴗ❛)✧

4 ヶ月 前
K U +24
K U

MCの方、毎回気取った登場の仕方をされているけど一向に様になっていないと思います

4 ヶ月 前
eir irh +16
eir irh

谷口さん、R35初代開発者水〇さん絡みの質問振られて、困った顔してたね。とっさの上手い返しで、大人の対応、さすが谷口兄貴。

4 ヶ月 前
明石のけいすけ +8
明石のけいすけ

格好いい谷口さんが格好つけなくて 好印象です

4 ヶ月 前
1年後にバイク免許取る +13
1年後にバイク免許取る

車に手垢付けすぎじゃないすか かっこいい車が...

4 ヶ月 前
Red speed +65
Red speed

ボディーを手でベタベタ触るのが気になってしまいました💦自分の車ならあまり触っていただきたくないなぁ。

4 ヶ月 前
NoOneKnows +3
NoOneKnows

webcgで実績のあるコンビですし、やればやるほどいい味が出てくるんじゃないかなあと思って期待してます。

4 ヶ月 前
kim kim +5
kim kim

カーボンニュートラルとかEV車にシフトしていく傾向にある中、NISSAN GT-R だけはガソリンエンジンで残して欲しいですね

4 ヶ月 前
blackpietto +2
blackpietto

What a brutal looking car! They should drive it at the Best motoring circuit with DK!

4 ヶ月 前
hikami +65
hikami

べたべた手を着ける。寄り掛かる。不快に感じます。

4 ヶ月 前
北条氏康。 +4
北条氏康。

デビューしたら新型Zも是非乗っていただきたいです。

4 ヶ月 前
ジャイアン太郎 +66
ジャイアン太郎

おっさん車によしかかったり触り過ぎだし、谷口さんの話に割り込みすぎ。

4 ヶ月 前
ライスバーナー
ライスバーナー

フロントリップのアーチなんかは追求感出てますね

4 ヶ月 前
ねこるん/nekolun +58
ねこるん/nekolun

だらしない格好で服をボディーに押し付けている。車好きなら見てて不愉快に感じる。

4 ヶ月 前
ジャンポールベルモンド +12
ジャンポールベルモンド

車に寄りかかる人ってカッコつけたいのかなんなのか、やめて欲しいですよね。

4 ヶ月 前
植原謙造 +3
植原謙造

私は、昔、L20型Zから、乗り始めたので、GTRが、いくら日本1と、言われても、なかなか、ぴんとこない。 Zも、同じように、同時開発を、されてくれば、良かったな。Z432迄、作ってなぜ、そこで止まったのか? なぜGTRは、ずっと開発され続けたのか?富士GPで、ポルシェに、勝った時から、その運命は、決められていたのか? Zも、432をずっと開発していたら、どうなっていたか?行き着く先は、同じところに、到達していたかも、知れない。

3 ヶ月 前
ほっとサンド +21
ほっとサンド

初めてYouTubeに批判的なコメント出すけど、谷口さんはゲストだからまだいい。 仕切る人がカーボン本物か知らないけど、とか? 最低限の情報は入れときましょうよ。

4 ヶ月 前
kaz star +1
kaz star

日本車っつうとcarwowでポルシェやBMW、ベンツの同クラスに負ける、ってイメージしかない

4 ヶ月 前
under ground +17
under ground

35は水野さんの功績が大きい…ベースが有っての進化だし。このライターの人??谷口さんの話を聞きたいのに。

4 ヶ月 前
ジャンポールベルモンド +54
ジャンポールベルモンド

土屋さんとかこのメガネの方もそうですが、車に寄りかかる癖だけはどうにかできないかなぁと思います。

4 ヶ月 前
nekonotyaya
nekonotyaya

ソレがカッコいいと思っている以上 どにもならんがな メーカーも撮影として貸してる以上 部品等が破損しない限り クルマの魅力が引き出せる様にカッコよく撮ってくれた方がありがたい

4 ヶ月 前
JB 777 +68
JB 777

日本のトップドライバーを呼んでおきながらオジサン喋りすぎ。 雑誌作りで積み上げてきたものがあるのだろうけれど… このメディアには、時代遅れ感が凄まじいね。 MC、もっと適任者がいるのでは?

4 ヶ月 前
S T
S T

CG出身だからドアの閉め方一つから躾けられてるはずだけど、一寸緩んできたかな。彰太郎さんの顔を潰さないようにして欲しいね。

ヶ月 前
hazama san +6
hazama san

自動車評論家(笑)はたかが評論家の分際でプライド高いから… この方は全然ちゃんとしてる部類

4 ヶ月 前
ダート +33
ダート

車をベタベタ触らないでほしい

4 ヶ月 前
イヤだイヤだ +16
イヤだイヤだ

車のボディにベタベタ触りすぎだろ。寄りかかったり、指輪した手で触ったり、ボディを擦ったり、借り物だろ。この車。どこから目線だよ。このMC。

4 ヶ月 前
i Mar +33
i Mar

なんでこのじいさん車にベタベタ触ってんだ?気分悪い。谷口さんみたいなリスペクト持って欲しいよな

4 ヶ月 前
海パン刑事
海パン刑事

谷口さんにマクラーレン765LTや ウラカンEVO試乗して欲しいです やっぱり谷口さんにはスポーツカー系試乗して欲しいですね

2 ヶ月 前
Masayuki Terada +21
Masayuki Terada

ベタベタ触ったり、谷口さんの話しにかぶせたりしないでください。 NISMOですよ。 表現もうまくない。 谷口さんの話しとインプレッションだけでもう一度見てみたいです。

4 ヶ月 前
あい
あい

いいな〜。乗る機会はないから、なんか部品だけでも記念に手に入らないかな。

4 ヶ月 前
ジェノサイド +10
ジェノサイド

メインパーソナリティが非難轟々という笑笑

4 ヶ月 前
jaguar drip
jaguar drip

めっちゃかっこええな、やっぱ。 100号積んだまま、デアゴスティーニまだ作ってないやw

4 ヶ月 前
グリフォン +12
グリフォン

バンパー前後、ボンネット、トランク、ルーフ、サイド下部、リヤスポイラー、フロントフェンダーは全てカーボンです(^ ^)

4 ヶ月 前
二階堂。
二階堂。

良くあるパターンですが 慣れずにサイドをガリッといった場合も150万コースと聞きました 見積もりをとりましたが、ベンツより高額なオプションの数々。 驚きました が抽選に漏れ撃沈 個人的にホイールのデザインは2020モデル以前のデザインが好きです。 欲しい。

3 ヶ月 前
まねきねこ +1
まねきねこ

そうなんだよね、何気にフロントフェンダーのエアダクトだけがカーボンじゃなくてフェンダー全部がカーボンなんだよね!知り合いが同タイプ乗ってるけどDの担当者にフロントやっちゃうと500万は軽く行くと言われたらしい(笑)しかも修理部品の納期がとてつもないと。

3 ヶ月 前
ガレージGYM
ガレージGYM

本物のカーボンかどうかも知らないでよくモータージャーナリスト的な事やってんなぁ!もっと勉強して紹介してもらいたいわ!俗に言う知ったかぶりかぁw

3 ヶ月 前
max matsuzaki +18
max matsuzaki

谷口さんの横にいる小汚い爺さんのせいで、GT-Rの話が全然入ってこない。

4 ヶ月 前
アキノリオオタニ
アキノリオオタニ

谷口選手の欲しい欲求叶えるスポンサーいませんか!?www

4 ヶ月 前
Tonny Almeida +13
Tonny Almeida

解説する中でボディに触れることはあるにしても、あまりに両手の手のひら全部でベタベタ触りまくりなのが流石に気になりました… 癖なのかな?

4 ヶ月 前
JJduke3 +11
JJduke3

オレ今の5年乗ってる愛車にこんな風に寄りかかったことは全くないし掌で触った時間は1分にも満たないだろう。普通その理由は「ボディが汚れるから」と思われるだろうが実は「(大好きな愛車だけど)ボディは外走ってんだから洗車したてならまだしも汚ねえよ」という理由だ。でふと思った全く関係ない話だが、こう警戒心なくなんでも触れちゃう人が思い当たる節が無いのにコロナに感染している場合もあるのではなかろうか

4 ヶ月 前
J M +1
J M

35ニスモはカッコいい^_^

4 ヶ月 前
kunishiba 46 +4
kunishiba 46

MCの方、NOBさんのコメントを遮らないでください。

4 ヶ月 前
K OTOMEK-I +7
K OTOMEK-I

大谷氏は「はい、はい」言い過ぎで煩いです。

4 ヶ月 前
ちゃとむ +14
ちゃとむ

おっさん嫌われすぎやろ(笑) ただ、この世代の人は距離感がおかしい人が多いね。 人に対してもモノに対しても。

4 ヶ月 前
nekonotyaya
nekonotyaya

動物にベタベタ触って構い過ぎて嫌われるタイプ… クルマがコモディティーでは無く 生物の様な扱いで文化である現れでも有ると思いますので メーカー広報が或いは持ち主が承知の上で撮影の為に貸してるのであれば 視聴者は目を瞑ればいい 嫌ならそもそも貸さなければいいだけ。 自分が貸すとして ベタベタ触ったり爪たてて叩かれるのが不快なクルマなら、そんな恐れのある人には貸さないし、 別に構わないクルマなら魅力が存分にわかってくれた方が良いから気にして無い。

4 ヶ月 前
GO SP +64
GO SP

オッサン、車に寄りかかるな!

4 ヶ月 前
abb1970
abb1970

老化現象なんで許してください!

3 ヶ月 前
欄圓らんまる +2
欄圓らんまる

ほしい! 谷口さんは、ドリフト小僧の頃から知ってますが、ホント車の操作に洒落た方だと思います。 もちろん、ただ洒落てるだけでなく 年々引き出しも増し、それでも 大人ぶらず ガキ大将にならない。そんなドライバーで車好き。 車に素直な方ですね。 これからも、いろんな車でのコメント楽しみにしております。 黄色の15で走ってた、86で走っていた、懐かしいですね。

4 ヶ月 前
染谷修 +1
染谷修

信さん、良い男です。 土屋さんも見てますが、男前です🎵🎶

4 ヶ月 前
OXY JET +4
OXY JET

申し訳ないけど大谷さんって人 印象悪いなぁ。 あとインプレ中はなるべく谷口さんの話が聞きたいよ・・。

3 ヶ月 前
まねきねこ +15
まねきねこ

ブレーキ説明で谷口氏はしゃがんでもびくともしないけど、おっさん辛くてしゃがんでなれない(笑) 筋トレ&ストレッチ少し位したら。 あとカーボンのくだり、不勉強すぎ。

4 ヶ月 前
Taka Sada +3
Taka Sada

フロントフェイス・ルーフ・・ダクトフィン・・ボンネット・・全部ドライカーボンです。 フロントフェイス・リップスポイラーだけで256万円です。 トランク蓋も塗装されてるけどドライカーボンです。

4 ヶ月 前
木内哲也 +12
木内哲也

聞き手のレヴェルを知らないが、谷口さんだから聞いてるのに、聞き手のうんちくが邪魔。

4 ヶ月 前
おでかけですか? +1
おでかけですか?

オジサンは明るいなあ~。お兄さんの方は渋い。ちょうどイイコンビだな。しかし、気になるのは、あのナンバープレートだよ。ナンバープレートのせいでカッコエエ車が台無しダヨ。いつになったら横長になるんやろ。

3 ヶ月 前
かにみそ +9
かにみそ

メガネの人かまどんな人か分からないけど友達にはなれなそうですね〜

4 ヶ月 前
A A +11
A A

このおじさんはどっかの市長さんと同じだね〜。 自分の車じゃないのにベタベタ触りすぎなんだよ。気持ち悪い。 喋りも下手でいいとこなくね?(笑 谷口兄貴はさすがです。

4 ヶ月 前
勝馬公 +11
勝馬公

うーん。谷口氏が初期は足や電子制御が昔はダメだったと言うのは頷ける。 何故なら、当時チーム責任者だった水野さんは広報で貸し出した時に唯一乗りこなせてたのは中谷明彦さんしか居ないと仰っていた記事を見たから。中谷さんが不平を言わなかったのが物語ってる。 13年仕様まではNアタック何チャラ等と言うニュルスペシャル的な物は作らず、敢えてお客さんが普段乗る仕様そのままでニュルをあのタイムで攻める事が可能、故に安心して基本どこでも走れると言う事が売りでもあったんだけど。 結果20、21年仕様は分かりませんが、17年の改良後の標準モデルは雨天路面では水野仕様では何ともなかった速度域でハイドロを起こす様になったとか? 乗り心地どうこうの所はきっとGT-Rエゴイスト及び中東VVIPの存在を知らない。 ジャーナリストとしてどうなんだか。 ニュル24時間耐久の時のスローガンもそうだが、ニスモブランドに任せない姿勢は好きだった。

4 ヶ月 前
アニメ「Free !」シリーズ大好きオッサン ! +3
アニメ「Free !」シリーズ大好きオッサン !

大谷さんと谷口さんのコンビ、これからもずっーーーーーーーーーと続けてください。😀✨

4 ヶ月 前
中山貴仁 +5
中山貴仁

ワクワク😃💕

4 ヶ月 前
マジックリンT +2
マジックリンT

この車で官能的であるはずのエンジンについてのコメントがほぼ無くて残念…

4 ヶ月 前
nekonotyaya
nekonotyaya

V6ツインターボじゃ官能とは程遠いでしょ 荒々しいだけで 勝つ為のユニットだからそんなのど〜でも良いんです。 物理を極めて芸術的な直列6気筒やV12気筒、ヴェンケルロータリー、水平対向6気筒とは違う

4 ヶ月 前
ヒナチャンネル +10
ヒナチャンネル

ドライカーボンだよ!

4 ヶ月 前
Tiger Big
Tiger Big

猛スピードで走り回る目的と、道路があればすごく欲しい車だけどね。 日本の道路事情じゃあ、サーキット走るしかなさそう。そのためだけに買うってのもなんだかね・・・買えないけど。ティラノサウルスの追跡から走って逃げて、50m先にあるGTRに乗り込んで、フルスロットルで間一髪逃げ切る、みたいな競技があれば存在価値あるかも。

ヶ月 前
ahe ahe +2
ahe ahe

ブレンボより曙が好きだな 日本車なんだし

4 ヶ月 前
inc. +5
inc.

不正の曙がなんだって?

4 ヶ月 前
ちゃんツトム
ちゃんツトム

買い替え買い替えは、お金持ちしかできないよ😭

4 ヶ月 前
nekonotyaya
nekonotyaya

15:25 あんま乗り心地を疎かにすると 疲労でドライバーのパフォーマンスが落ちるし アシまわりだけで言えば今度は車体が跳ねてタイヤが浮き制御不能になりどっか突っ込むから マシーンの速さを求める上で乗り心地も重要、アシまわりがしなやかで良く動く事で路面に接地しトラクションを稼ぐ カタいだけではダメ

4 ヶ月 前
シノチャンネル +2
シノチャンネル

この車私作っていますありがとうございます❗️

4 ヶ月 前
渋谷剛史
渋谷剛史

ひとつ質問 何でNISANはスカイラインとGTRを 離しちゃったの?

4 ヶ月 前
安部信秀
安部信秀

完成された車なんですよね?

4 ヶ月 前
やにい +2
やにい

このオッサンは車に触ってないと立つのもしゃがむのも無理なのか?不快過ぎる。

4 ヶ月 前
kicks_ mj_23_ +48
kicks_ mj_23_

このオッさんベタベタ車触るな… なんか嫌だな

4 ヶ月 前
Red speed +9
Red speed

同感です。私も同じコメントしてました。

4 ヶ月 前
キラキラ +6
キラキラ

オッサン話すけどなんか心に響かないよー

4 ヶ月 前
白坂一広
白坂一広

正直、谷口さんがゲストでなければ観ていません。静止している35ニスモをこんなに長く見れるのは珍しいと思った。35ミスモなんだからもう少しスピードアベレージの高い峠を走ってもらいたかった。マフラーの音すらわかりづらい…

ヶ月 前
前田日明
前田日明

GTRは一見は大人が日常に乗っていておかしくないクーペの形をしていながら中身は化け物だという隠しきれない凄みみたいなところが身上なのに、これ見よがしにゴテゴテのレーシングカーモドキの過装飾をしたら台無しなんだよね。 いや本当に台無しだよ。それはそれでプロのデザイナーが全体を監督して調和をとっているならまだしも、思い付くだけの飾り付けをしているから結果は小学生の工作。「台無し」という言葉しかない。

3 ヶ月 前
北野勝 +4
北野勝

レースでは、セラミックカーボンブレーキ使い物にならなくて従来のブレーキに変えてレースをしてるブログを見たことがあります。 レースをする人たちの中では有名な話みたいです。

4 ヶ月 前
しまどん +2
しまどん

@北野勝 耐久性でしたか。ありがとうございます

4 ヶ月 前
北野勝 +1
北野勝

@しまどん 耐久性がないみたいです。 そのため使い物にならないので、ピュア プレミアム ブラックエディションに標準で付いてるブレーキにわざわざ変えてレースをしてるみたいです。

4 ヶ月 前
S S
S S

セラミックカーボンブレーキの車を借りた時に、店の人が温まるまでブレーキの効きは悪いですよと言われた。

4 ヶ月 前
しまどん
しまどん

あまりそこら辺は詳しくないので分かりませんがある程度温まらないと使い物にならない×維持費が高いからなんですかね?

4 ヶ月 前
大和grsk
大和grsk

NISMOって白しか無いの?

3 ヶ月 前
hazama san +8
hazama san

これに乗ってしまうと全てのドイツ車がハリボテのふにゃふにゃに思えてしまう

4 ヶ月 前
na ha +1
na ha

@二階堂。 ニスモがガチガチなだけで決してドイツ車がハリボテというわけではありませんね。しかし比べてしまうとたしかにアウディやBMは剛性低いです

3 ヶ月 前
二階堂。 +1
二階堂。

それは言い過ぎかと。 ドイツ車がふにゃふにゃなら国産の車は走行中にバラバラになってしまいますよw 私自身中古外車等取扱させていただいておりますが 国産において秀でてるとは思いますがドイツの車の中にはもっと優れた剛性を持つ車もありますよ。 数は少ないですが← 一応AMGやら、911の992やら、RSシリーズやら、Mシリーズ等々是非乗ってみてください。 ただ硬いだけではない素晴らしい世界があると思います どの世界も素晴らしく、設計思想が違いますのでその発言は適切ではないと私は思います

3 ヶ月 前
偽装ボロクソワーゲン笑 +7
偽装ボロクソワーゲン笑

間違いない

4 ヶ月 前
なるほどトランプ
なるほどトランプ

ベタベタの回ですた。

2 ヶ月 前
ゴーカイレッド +14
ゴーカイレッド

おっさん、R触りすぎだろ‼️ お前の彼女かっ‼️

4 ヶ月 前
nekonotyaya +2
nekonotyaya

12:31 ステアリングのアルカンターラは好きです 滑り止めなので 所詮目にしか入らない所は本革や本木目が良い ハンドル上部ののセンターラインは赤系の軽量本木目が良い… そして経年劣化も味わい深いのよ

4 ヶ月 前
macpismo2000
macpismo2000

谷口さんは大好きで、EXCLUSIVE LOUNGEというコンテンツに合わせて立ち居振る舞いをマッシュアップされているのがとても良く判ります。 そういう意味で発信側のリテラシーは要求されるのに、視聴者側のリテラシーは無いから噛み合わない。 大人の番組は大人が判れば良いと思える回でした。

3 ヶ月 前
CARPRIME|カープライム +1
CARPRIME|カープライム

いつもCARPRIME EXCLUSIVE LOUNGEにメッセージお寄せいただきありがとうございます。 macpismo2000さんのご意見、いつもありがたく拝見しています。制作陣一同も、毎回のエピソードにて頂いたコメントが大きな原動力となっています。現時点で頂いているたくさんのご意見に対しても真摯に向き合いながら、今後も番組をよりよくして参ります。macpismo2000さん、いつもありがとうございます。心より御礼申し上げます。

3 ヶ月 前
シャーク⭐︎ +6
シャーク⭐︎

はいしか言わないやん

4 ヶ月 前
LFA Lexus +11
LFA Lexus

おっちゃん話聞こうぜ。

4 ヶ月 前
Omori michihiro +1
Omori michihiro

この手のクルマ、サーキットでぶん回さないと意味ない。良さもわからない。伝わらない。乗り心地の良さ求めてたらこんな車乗らないでしょ?

4 ヶ月 前
rinchan +28
rinchan

何でGT-Rの産みの親の水野さんの名前を隠す??そもそもこんなすごいクルマのベースを作ったのは水野さんたちの開発チームであって、このジャーナリストはそのリスペクトが全く無いな。

4 ヶ月 前
北野勝 +7
北野勝

GTRは2013年式で終了したなと俺は思ってます。

4 ヶ月 前
rinchan +14
rinchan

​@茶子米倉 水野さんがGT-Rのセミナーで自動車評論家をけちょんけちょんにこき下ろしていたので良く思っていないんでしょうねw 発売から14年も経った今でも、世界のスーパーカーと対等に勝負できるGT-Rを作った水野さんは本当にすごい方です。ここ近年でこんなカリスマエンジニアは居ないんじゃないですか。

4 ヶ月 前
rinchan +12
rinchan

​@Blangini Corrado やっぱりそう思われますよね。確かに日産も水野さんの名前を全然出さないですよね。。僕はクルマの良いことも悪いこともエンジニア目線で歯に衣着せぬ感じで視聴者に伝えてくれる水野さんの批評が大好きです。よく居る自動車ジャーナリストとの試乗記とは一線を画していて貴重な存在だと思います。ただ遠慮なくダメな車はこき下ろすのでメーカーからは煙たがられているんでしょうね。でも購入を悩んでいる視聴者からすれば真実を聞けて有り難いです。

4 ヶ月 前
茶子米倉 +13
茶子米倉

@Blangini Corrado フラッグシップでありながらピュアエディションでもまだ1000万円台なのは素晴らしいと思います。当時のライバルである911ターボなんて現行型では乗り出し価格は目が飛び出ます。 価格は水野さんが開発中に個々のパーツを製造する下請け企業との度重なる会議で上手に仕事を進めた事が日産GT-Rチームの一員としての一体感を作ると共に総合的に大幅な原価低減に繋ぐ事を実現し、あの価格で作れた訳です。それでいて3000万円、4000万円級のスーパーカーをも凌駕する性能を有し、かつ信頼性がありながらバラつきが殆ど無い精度の高い車を栃木工場のライン生産で可能とした、こう言った話はこの動画の二人は知らないでしょうね。

4 ヶ月 前
Blangini Corrado +12
Blangini Corrado

ですよね。加えてGT-Rを作っている現日産自体も水野さんの名前を隠してる感じがビンビン伝わってくると自分は勝手に思ってる。 しかしGT-R高い!!w

4 ヶ月 前
キャロル +1
キャロル

谷口さんまたね

4 ヶ月 前

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